汽车与碳中和密不可分,作为国民经济支柱产业的汽车行业,距离进入碳交易市场还远吗?
“碳交易市场化,将对汽车行业节能减排发挥激励作用。汽车包括新能源汽车企业有望在不远的将来进入碳交易市场。”配配车董事长兼CEO陈子轩表示,由于目前全国性碳交易市场刚刚启动,规章制度和监管体系尚未健全,总体还处于初期探索阶段;与发电行业碳排放权交易较为简洁的情况不同,汽车行业产业链较长,影响价格的因素较多,需要建立规范的制度体系后再进入碳交易市场更合适。
据配配车了解,我国的碳交易从2012年1月开始在北京、天津、上海、重庆、广东、湖北、深圳七省市获准开展碳排放权交易试点,2016年又增加了福建,近10年来取得了令人刮目相看的进展。
碳排放交易市场的启动,在一定程度上将激励汽车等行业企业在节能减排方面不断向上。
配配车董事长兼CEO陈子轩认为,汽车企业特别是新能源汽车企业进入碳交易市场是迟早的事,对车企而言,进入碳交易市场,犹如进入证券市场,是有一定门槛的,这也倒逼企业加速技术进步。
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汽车经销商和汽车资源商通过使用配配车SaaS和配配车APP,通过线上营销获客,拓展销售渠道,减少纸质化办公,将线下业务轻松搬到线上,通过云端协同,轻松实现绿色化低碳排放经营。
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