近日，五菱柳机官方宣布，五菱柳机HEV混动总成正式量产，有望于下半年上市的五菱凯捷混动版和星辰混动版，预计会搭载2.0L自然吸气发动机、电动机和电池组成的混动系统。
HEV混动即大家熟知的油电混动，与PHEV插电混动的最大区别就是电池的大小，且插电混动可以外接充电器为电池充电。有消息称，五菱这套HEV混动系统类似本田的i-MMD混动，高效发动机+集成双电机的E-CVT的组合。
同时官方还称，在新能源动力集成开发方面，通过两电核心发展能力构建，已布局了HEV(油电混动)、PHEV(插电混动)、REEV(增程混动)等多种技术路线的动力集成产品。
在目前的新能源汽车领域，一共有三条主流路线，分别是插电、纯电和增程式。这三条路线目前并没有谁高谁低的说法，且这三条路线都有不少消费者的支持。或许诸如理想汽车一样，以增程式混动闻名，但随着越来越多的车企推出增程式车型，理想汽车也在谋划纯电车型。
