6月30日，经过2年多的建设，东莞滨海湾大桥顺利通车，粤港澳大湾区交通大动脉进一步畅通，东莞也再添一处向海的新地标。东莞滨海湾大桥是目前世界上首个采用钢壳混凝土——钢混主塔结构的大桥，同时也是国内跨度最大、桥面最宽的独塔扭索面斜拉桥。全长973.6米，其中主桥长520米，为双向八车道。
据中铁宝桥滨海湾大桥项目负责人路玉荣介绍，滨海湾大桥项目钢壳断面为圆曲线，塔高方向为七次幂曲线拟合而成，外壳主要部位为“马鞍形”，制造难度极大。
主塔造型为东莞市花—玉兰花，寓意为“丝路明灯、玉兰花开”，塔高为149.8m，共由32个吊装段组成;主桥跨径组合为60+200+200+60m，钢箱梁结构为分幅式钢箱梁，共由57个节段组成。
滨海湾大桥所在的东莞滨海湾新区毗邻港澳，紧连广深，与前海、南沙等国家自贸片区紧密连接，市民沿着环莞快速转入滨海湾大道，便可一路直达交椅湾板块，通行时间缩短到了5分钟。
