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经济观察网 记者 任晓宁 9月1日上午，2022年世界人工智能大会在上海召开。百度创始人李彦宏在世界人工智能大会上提到，过去一年，人工智能发生了一些方向性的改变，商业化也有了实质进展。不过，人工智能的商业化还需在黑暗中摸索一段时间，智能化的渗透尚需时日。
人工智能的变化主要体现在技术层面和商业应用层面。技术层面，人工智能正在从理解内容走向生成内容。比如在世界人工智能大会上，百度展示了一副模仿莫奈风格的“印象生煎”，这是AI创作的作品，背后是预训练大模型技术，这项技术能以十分之一的成本，以百倍、千倍的速度生产数字内容。
更大的变化发生在商业领域。一直以来，人工智能商业化都是制约这个行业发展的关键因素。如果缺乏好的商业前景，会让创业公司增长停滞，巨额亏损，融资上市困难，大公司也会越来越不接地气，AI部门成为其他业务的附庸。李彦宏认为，过去一年，人工智能的商业化进展有了较大变化，在自动驾驶、能源水利基础设施、工业互联网领域都有了商业化落地。
今年6月，GM支持的Cruise在美国旧金山开启了全无人自动驾驶的商业运营。在中国，百度的萝卜快跑8月也在重庆和武汉开放了全无人商业化运营。“从我们实践来看，自动驾驶的技术进步速度是超预期的。”李彦宏说，当百度希望在一个城市某一地区获得自动驾驶运营资质的时候，一般只要20天左右的准备时间就可以了，因为技术的通用性已经很好。
过去，人们把自动驾驶的技术路线希望更多地寄托在渐进式路线上，认为会先实现L2，再实现L3，最后是L4、L5。但李彦宏提出不同意见，他认为，由于L3在事故责任界定方面处于模糊地带，但L4责任认定更清晰，因此在L2之后率先进入商用的很可能是L4。
过去一年，人工智能在基础设施的智能化改造方面也有了商业化进展。以累计合同金额超过千万元订单计算，百度的智能交通方案在全国51个城市落地实践。很多省级电网使用了百度智能云的AI巡检，能7×24小时不间断巡视，巡检效率提升了6-10倍。不过，实体经济的很多领域数字化改造尚未完成，数字化本身并未能够带来效率的明显提升，智能化的渗透尚需时日，智能化对实体经济的巨大拉升作用还没有成为广泛共识。
“人工智能的商业化还需在黑暗中摸索一段时间。”李彦宏说。但他相信，一个新事物从“无人看好”到“无人能及”，决胜就在“坚持”二字。科技创新，尤其如此。
