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伴随着共享出行、智慧物流等新业态不断涌现,大数据、自动驾驶等新技术加快应用,我国的智慧交通发展进入快车道,人们的出行也出现新变化。
近年来,聚合打车已经成为消费者继公交地铁之外的另一个出行选择,一键叫车、全网比价,让消费者打车出行更快、更省。
日前,央视财经《消费主张》报道“智慧交通缓解出行焦虑”时点评:聚合打车改变了过去单一打车平台的价格垄断,让车企有了价格竞争,消费者得到了更多实惠。
高德共享出行产品经理邢健在接受采访时表示,我们有超六成的用户可以在五秒内叫到车,实现秒接单。
据了解,“秒接单”的背后得益于高德打车聚合了众多主流出行平台,为全国各地的消费者提供了充足的出行运力。
目前,高德打车覆盖了近300个城市,与超过100家出行生态达成合作。其中,高德打车与传统交通运输企业融合实现数字化升级,与巡游出租车行业融合进行巡游车网约化的探索,帮扶区域网约车平台做大做强、助力区域经济发展。
“过去30年,交通运输给人民群众最真切的感受是路通了、车快了、出行方便了”,交通运输部科技司司长岑晏青认为,进入新发展阶段,人民对美好生活的向往里,交通应该是人享其行、物畅其流,产业界特别是高新技术企业积极参与的智慧交通发展格局已经形成。
关键词: 高德地图,打车