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在解决是买一辆满载的车还是买一辆空载的车体的问题之前，我觉得有必要区分一下两者的区别。

首先是承载式车身结构，没有底盘结构单独承受外力。车身与悬架、发动机、传统机械系统直接相连。整个身体由骨骼上承受冲击和扭转的刚性结构支撑。承载式车身最大的特点就是舒适。因为没有“大梁”，

每个独立悬架可以更好地吸收振动。另外，承载式车身重量很轻，也会降低整车质量，有省油的好处。而且承载式车体的空室更大，为乘客提供了更加宽敞舒适的空室。

所以一般的承载式车身结构多用于轿车和城市SUV，会给消费者带来良好的驾驶体验。

然后非承载式车身结构与承载式车身结构略有不同，有类似“大梁”的结构。首先车身与大梁的连接点相连，然后发动机、变速箱、悬架、传动系统都与大梁相连，大梁承担了整车的大部分重量。

非承载式车身结构的优点是车辆刚性好，抗扭性能和可靠性优异，承载能力也因为非承载式车身结构而良好。但是，它的缺点也很明显。虽然刚性不错，但是“大梁”的存在会降低其乘坐舒适性，增加其重量。

从而增加了燃料消耗。一般来说，硬派越野车采用非承载式车身结构。

如果买城市suv或者轿车，推荐承载式车身；如果想从硬派越野车入手，那么非承载式的车身结构更合适。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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