您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。

(资料图)

电动车是拥有3.5亿保有量的交通工具，如果以每家3~4人计算，几乎平均家家户户都有电动车，也因此，电动车的政策出台，是备受关注的一件事，但小行家近期关注，关于电动车的舆论，完全走偏了。

随着网络的普及，给许多人有了一个表达观点和情绪的出口，近期，关于电动车的内容十分多，而且，许多都是涉及到一个话题，7月1日，电动车新规实施，并且，每一个都有很高的阅读量，可见，大家真的很关心电动车。

但小行家作为电动车的行内人，其实被许多内容给震撼到，不少人所谓发表的内容，其实多为吐槽，而针对的内容，根本没有来源考据，因此，以讹传讹，出现一种现象：网上一片哀嚎，表达不满。

对于这种情况，小行家表示很无奈，但近期看到一篇很客观的内容，这才是真正的实话，想针对这个话题，来展开聊聊，希望各位车主，都能理性看待电动车的政策。

这位网友表示，针对于现在网上出现：7月1日，电动车新规正式实施，网上针对新规表达不满的情绪，仔细看了相关条款，发现新规内容和传言偏差很大。

这可以说明，这位网友是真正关心电动车政策，可以通过自己查询，来了解真实的政策内容。对于偏差，网友也举几个例子。

比如不准上路，他认为根本是以偏概全，不准上路的车型，是指不合规的车型，并不是所有电动车，都不能上路，而针对于不合规的车型，也有缓冲期的存在，在此期间，此类车已经禁止生产、销售了。

比如针对于可能被查扣，针对的也是报废期、改装、未上牌的电动车，当然，他也指出了，关于载人要求这一条，确实有，确实让人接受。

网友表达的内容涉及多个，我们就不一一列举，最后，网友得出一个结论：为什么舆论和法规如此不统一，值得思考，是有人故意带节奏，还是担心具体实施会变味？希望有政策出台，一定要多加强宣传，避免被误导和曲解。

为什么我的标题说，终于有人说实话了，因为这位网友所表达的，既是现状的事实情况，也是小行家所想的，下面，再聊聊小行家对于最近事关电动车较为异常的状况分析。

1、7月1日，电动车新规就是曲解

许多人吐槽的关于电动车载人、严查无牌、未戴头盔电动车，我承认，有的地方在7月1日起会严查，但搞清楚一点，这绝不是新规，比如电动车载人只能载12周岁，这是新国标出台之后，就得到明确的，2019年就有的规定，到了2023年7月1日，怎么能说是新规呢。

其次，我们要认清一种情况，电动车的管理，各地都有区别，即便是某一个地方有电动车规定，也不能以偏概全，我国这么多城市，每个地方规定有所偏差，是非常正常的，不能因为一个地方的规定，就放大至全国范围，搞得人心惶惶。

2、有人故意带节奏

这一点是我特别气的，有的时候看到一些人发表的错误内容，却不知道如何做起，而这些错误的内容，又被更多的人看到，节奏就这样被带偏了，比如这一篇，拥有1700多点赞的内容，内容直指：电动车定义为非机动车为啥还要驾照？

看到后真的很无奈，任何地方，也没有要求过属于非机动车的电动车要驾照，根据道交法的规定，只有机动车上路才要驾照，而各地要求要驾照的电动车，都属于电动轻便摩托车或电动摩托车，这类车辆，根本不属于非机动车，但这一篇内容，就把节奏带到了：属于非机动车的电动车，现在要驾照了。

总结：

电动车规范管理，确实是现在的现状，但规范管理的初衷，是让大家出行更安全，在这个过程中，可能会少数地方，采取了比较偏激，让人不理解的管理，但大家千万不要以偏概全，过分放大这极少数的规定。

另外，小行家也有一些期许，我希望以后大家发表看法和观点，一定要自己先查一下真实情况，不要觉得骂了有更多阅读量，就出来博眼球，乱带节奏。

而对于平台，希望可以加强管理，对于一些完全是虚假，毫无根据的内容，不要放大扩散，让更多人被误导了，对此，您怎么看？欢迎大家评论交流。

关键词：