近日，一位武汉网友发视频吐槽称，自己为归还共享充电宝，花了100多元油钱。引发热议后，不少网友称，自己也遇到过同品牌充电宝，不同归还点型号不兼容；或者是临近归还点都满了，跑了多趟才能还上的情况。
你遇到过共享充电宝归还难的问题么？如果暂时找不到归还点，又该如何处理呢？对此，客服表示，消费者在遇到类似情况时，可致电人工客服反馈，客服会根据具体情况给出对应的处理方案。
(资料图)
多位网友反映充电宝归还难
近日，一位网友吐槽自己归还“街电”共享充电宝的曲折经历：在武汉市东西湖区租借了一个“街电”共享充电宝，之后准备在徐东的归还点归还时，却因为充电宝型号不一致无法归还。最后，该网友不得不开车返回东西湖区，找到当时租借充电宝的那台设备才顺利归还。
视频中，该网友语气激动地表示：“我就是花100多元油钱专门开车回东西湖还，也不会花99元买下充电宝！”
原来，早在租借充电宝时，该网友就在小程序上查询了稍后将前往的徐东附近有无归还点，在确定有后，他才拿着充电宝放心离开。没想到，到达归还点后，他却发现自己手里的充电宝与归还点的设备型号并不匹配，根本无法归还。看着不断上涨的租借费用，他觉得自己被“套路”了。
从网友留言的反馈中，极目新闻记者看到，不少人都曾有过“共享充电宝归还难”的问题。有网友表示，此前为归还共享充电宝，跑了几个归还点都遇见槽位满的情况，有人因型号不符还不上，导致最后的计费时长远远超过实际使用时长。
市民吐槽为还充电宝很心累
4月10日，武汉市民叶女士介绍，她上周和朋友一起在武昌某商场吃饭时，就曾遇到类似的情况。“吃饭的时候手机只剩4%的电量了，就在餐厅门口的共享充电宝借了一个，借的时候空槽还有不少。”饭吃完了，叶女士和朋友还在商场里逛了逛，“想着逛完再来还也不难，并且我还特地在小程序上看了，除了4楼的归还点，负一楼也有一个同品牌的归还点，所以我就不着急了。”
没想到，等一个小时后，叶女士准备离开时，最近的负一楼的归还点满槽，“明明小程序上显示可还，为啥所有槽位都满了呢？”无奈之下，她只好又爬到4楼，可归还点还是满了，“我就给客服打电话说明了情况，客服和我说，这种情况可以帮我暂停计费，让我回家后在周边找地方还。”
叶女士只好照做，虽然停止了计费，但她依旧不太开心，“回家后找归还点又找了半个多小时，时间成本太高，心累。”她还表示，之前因为共享充电宝还不上，自己家里已经放了两个共享充电宝，“都是种种原因没还上的，一个99元，感觉自己很亏。”可出门总不记得带充电宝的“毛病”，让她每次在外手机没电时，依旧只能选择扫码租借共享充电宝。
消费者可向市场监管部门投诉
对武汉网友反映的“曲折归还经历”，深圳街电科技有限公司客服工作人员表示，如果借的是灰色比较小的就是“街电”，“彩宝”是比较长的那种，型号不一样，两种型号的确不能互还，归还点都是显示的离用户最近的，是不是有空余槽位都有显示。如果找不到归还点，可以联系客服，客服会进行延时服务操作。
消费者租借共享充电宝
出现类似情况，究竟应该怎么办？
“小电”“怪兽”等共享充电宝品牌客服也表示，消费者在遇到类似情况时，可致电人工客服反馈，客服会根据具体情况给出对应的处理方案。
湖北好律律师事务所陈亮律师表示，《消费者权益保护法》规定了消费者享有知悉所使用产品或服务真实情况的权利，包括知悉该产品或服务的价格、性能，以及与使用行为相关的其他信息；此外，消费者还享有质量保障的权利，也就是说，使用的商品或服务要有应当具有的质量和用途。如果充电宝不能正常使用或者正常归还的，或者归还后还在继续计费的，消费者有权要求商家返还相应费用；如租用充电宝时商家没有明示价格，则涉嫌侵犯了消费者的知情权，由此产生的租赁费用无效，消费者可向消费者协会、市场监管部门投诉寻求帮助。
专家呼吁出台共享充电宝行业规范
在共享充电宝市场刚刚兴起的时候，“前半小时免费”“一小时只要一元”的策略是企业的主要选择。然而随着用户习惯养成、市场需求增加后，共享充电宝普遍迎来了一轮价格上涨。
天眼查app截图
记者在天眼查app搜索发现，我国共有超1500家共享充电宝相关企业。从地域分布上看，广东的共享充电宝相关企业数量最多，近200家，约占全国相关企业总量的50%。其次为重庆，拥有共享充电宝相关企业30余家。
据研究机构调研数据显示，2022年上半年，共享充电宝行业头部企业的日均流水较去年同期均有不同程度地下降。
记者梳理相关投诉发现，部分共享充电宝企业在运营过程中存在监管不力的问题。价格贵、充电慢、归还难……关于共享充电宝的吐槽，近年来层出不穷。
有专业人士建议，现在的共享充电宝商家，部分存在不退押金、未经允许扣会员费、归还后仍计费、好借不好还、售后服务差等问题，要想实现共享充电宝行业良性发展，就需要出台共享充电宝行业规范，明确收费标准、合同条款等内容，督促相关平台切实承担风险责任，做好售后服务工作。
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