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在无数次泄漏和报道之后，新的宝马iX3终于以其最终的生产形式被揭示为该品牌的首款电动SUV。

该电动BMW是基于当前的X3和设有第五代电驱动系统，包括一个80度电的电池组和电动机282与HP和扭矩的295磅-英尺(400纳米)。宝马表示，按照WLTP的规定，iX3可以充满电行驶285英里(460公里)。

动力仅作用于后轮，为新款iX3带来了“ 经典的BMW驾驶体验 ”。0-62英里/小时(100 km / h)的速度为6.8秒，而电子方式将最高时速限制为112 mph(180 km / h)。

新型BMW iX3兼容高达150 kW的直流快速充电，在此过程中，它可以在短短的34分钟内从0%充电到80%。在快速充电器上充电10分钟也会使iX3的续驶里程增加62英里(100公里)。

外部样式具有许多特定于模型的功能，以帮助BMW iX3从ICE驱动的同类产品中脱颖而出。前肾格栅被部分封闭，以减少空气阻力，同时，一组空气动力学高效的19英寸合金轮毂将车辆的阻力系数降低了5%左右，使iX3的续驶里程增加了约6英里(10公里)。总体而言，iX3的阻力系数为0.29。

蓝色重音主题延续在新BMW iX3内，周围点缀着许多BMW i徽标以及EV动力总成的特定型号显示屏。客户将在五种内部装饰，标准或运动座椅以及六种外部金属颜色选择之间进行选择。这些包括炭黑金属，Sophisto灰色艳丽效果金属，矿物白金属，Phytonic蓝色金属，Piedmont Red金属和Cashmere Silver金属。所有型号都将标配自适应悬架，并带有电子控制的阻尼器。

宝马为iX3的电动动力系统感到自豪;电动机，电力电子设备和变速箱首次安装在同一壳体内，从而使其更紧凑，更易于在不同类型的车辆上使用。宝马还表示，与现有电动车型中的当前eDrive技术相比，他们的第五代eDrive技术的功率密度提高了30%。

宝马还为eDrive单元的冷却/加热系统感到自豪。单独的辅助加热器即使在温度低至摄氏30度的情况下也能处理高压电池组，而另一个液体冷却/加热系统可确保对电动机，电力电子设备和存储单元进行理想的温度控制。

新款BMW iX3将是德国汽车制造商为我们提供的三款新电动车型中的第一款。当然，另外两个是即将到来的i4和iNext SUV的量产版本，两者都将在2021年底前交付。这也将是该公司在沉阳工厂生产的第一款用于出口的汽车。中国。

新款宝马iX3将于今年晚些时候在中国上市，欧洲将于2021年面世。宝马的电动SUV不会来到北美，那里的客户不得不等到i4和iNext车型到来。

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