(资料图片仅供参考)

本以为艾瑞泽EX的1.5L发动机与CVT变速箱的组合让人有点提不起兴趣，加之艾瑞泽EX接近1.3吨的重量，动力不行似乎是注定的了，但是在试驾艾瑞泽EX时，它用实际表现改变了我们的看法。发动机调校的很不错，低扭矩响应很迅速。

这台发动机和变速箱有了多年的默契、配合起来效率很高，起步的时候能感觉到日系车那种情况，如果是地板油起步的话，则会有轻微的推背感。

油门到底，转速表会一路飙升到5000rpm，发动机的轰鸣瞬间传入耳朵，然而车辆的提速感并不明显，时速表上的数据依旧只是稳步上升。

艾瑞泽EX自动挡车型的CVT变速箱可以模拟7挡，降档不是特别的积极，但是稍微深踩油门，转速可以达到3000rpm以上，但是很快会回到1500rpm到1700rpm区间的。这台变速箱是来自奇瑞自家研发的，在不少的奇瑞车上都有使用的。

在时速60km/h以下的时候，艾瑞泽EX都算得上一台动力响应积极的车型了，这和CVT变速箱的优秀表现是密不可分的，变速箱在平顺性及流畅度方面可以得到一个高分。

关键词：