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当地时间12月6日，最后一架波音747飞机当晚从该公司位于西雅图北部的工厂下线，标志着这款大型飞机长达半个多世纪的生产历程结束，正式停产。

6日晚，最后一架波音747飞机离开了公司的埃弗雷特宽体飞机工厂，之后将于2023年初交付亚特拉斯航空。

据外媒报道称，第1574架、即最后一架波音747飞机，之后会由波音公司的一名试飞员试飞，在刷好油漆后，将于明年年初交付给美国亚特拉斯航空公司。

“显然，这是一个非常超现实的时刻，”波音747和767项目副总裁兼总经理金·史密斯在组装工厂称，“这是50多年来，我们工厂里第一次没有747飞机。”

CNBC称，波音747的停产并不意味着这款飞机将完全从天空中消失，因为新的飞机可能还会飞行数十年，不过它们在商业航空中已变得少见。

据媒体介绍，波音1970年推出747型四引擎双层客舱飞机，为世界首款宽体民航飞机，可乘坐400人，素有“空中女王”之称，数十年来主导国际航空货运和客运业务。2020年，据德媒报道，波音公司宣布停产747宽体飞机。报道称，因耗油量太大导致订单量越来越少，波音747飞机最终变成航空公司经常淘汰的机型。此外，波音公司宣布减产或停产了一系列机型，除应对疫情影响外，该公司还需解决曾经最畅销的机型737MAX遭禁飞的问题，这也额外加重了财务负担。

北京商报综合报道

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