在竞争最为激烈的A级轿车市场，从来不乏各种各样的挑战者，但日系、德系车型始终扮演“领头羊”角色。然而，伴随着新能源车型的蓬勃发展，老牌燃油车型的领先地位已然“岌岌可危”。过去的一年，虽然燃油车依旧占据着A级车的主流地位，但颓势已经开始显现，包括轩逸、卡罗拉，以及雷凌等车型降幅均在两位数以上。

进入2023年，汽车企业不约而同加速推陈出新步伐，或加速“触电”，或提高配置，新产品持续搅动细分市场。其中，全系加配不加价，东风日产全新轩逸家族夯实标杆地位；深度进化，全新换代雷凌开启智能电混新时代；“超级品价比”，全新艾瑞泽5 GT颠覆同级市场。

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全系加配不加价 全新轩逸家族夯实标杆地位

3月10日，东风日产全新轩逸家族焕新上市，推出8款车型，其中全新轩逸共推出3款车型，官方指导价11.90万-13.39万元；超混电驱轩逸共推出5款车型，官方指导价13.89万-17.49万元。

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外观方面，全新轩逸家族采用日产最新的V-Motion家族设计语言，透镜式LED前大灯和流水式LED前转向灯组合，更显精致。细节之处，全新轩逸采用展翼式前格栅，超混电驱轩逸则采用星阵式前格栅，极具视觉冲击力。

内饰方面，全新轩逸搭载7英寸全液晶仪表和同级最大的12.3英寸高清触控屏，配合Nissan Connect超智联2.0系统。而在超混电驱轩逸上，三炮筒空调出风口回归，同时配合12.3英寸高清触控屏、BOSE音响系统、环抱式氛围灯。

动力方面，超混电驱轩逸采用第二代e-POWER技术，搭载与LEAF同源的高功率专业驱动电机，最大功率100千瓦，峰值扭矩300牛·米。

2006年，轩逸进入中国市场，以同级最长的2700毫米轴距，强势入局。2020年，面对激烈的市场竞争，轩逸销量再创新高，全年销量高达54万。此后的2021年、2022年，轩逸又蝉联了“乘用车市场轿车销量年度冠军”，成就“三连冠”。“扬帆起航17年，劈波斩浪500万。轩逸以坚若磐石的王者实力，成就了家轿市场不可撼动的地位。”东风汽车(600006)有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武表示。

深度进化 全新换代雷凌开启智能电混新时代

3月23日，广汽丰田全新换代雷凌正式上市，新车共推出三大动力系列，全系列产品厂商建议零售价11.38万-14.88万元。全新换代雷凌集合丰田最新科技，实现1大动力迭代，3大智能进化，带来高达17项价值升级，着力打造“10万级最可靠的智能电混轿车”。

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具体来看，全新换代雷凌所搭载的1.8L智能电混双擎系统，综合功率比上一代大幅提升12%，0-60km/h突围4秒区间，0-100km/h更是达到9.65秒。WLTC综合工况油耗低至4.07L/100km；50℃至-46℃全温域，极速响应。

此外，全新换代雷凌搭载与旗舰车型同等的丰田新一代智能驾驶辅助系统，基于125亿公里智能行驶零事故数据开发，可规避41%的死亡事故驾驶场景。智能电混双擎全系标配最新Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装，同时还支持OTA远程升级。

全新换代雷凌还配备12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸触控大屏、可见即可说的T-CHAT智能语音交互。支持CarPlay/HiCar/CarLife全平台手机互联，支持车载微信功能，还有丰富的小程序应用。

2014年，雷凌由广汽丰田引入中国市场，以“闪电”之名，打破细分市场格局。9年以来，雷凌收获近160万车主信赖，并连续三年位列国内混动轿车销量冠军。如今，全新换代雷凌的到来，是广汽丰田站在年产销百万台新起点，向全面电动化、智能化阔步迈进的最新力作，强势开启智能电混新时代。

“超级品价比” 全新艾瑞泽5 GT颠覆同级市场

3月28日，奇瑞全新艾瑞泽5 GT正式上市，推出1.5TCI-9速CVT、 1.6TGDI-7DCT两种动力，共四个版型，售价7.99万-10.99万元。新车凭借“十大全系标配”，从颜值、安全和驾享全面开卷，以“超级品价比”席卷A级家轿市场。

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外观方面，新车搭载的矩阵式双透镜LED前大灯搭配标志性X型格栅，构建动感风范。序列式流水转向灯，配以专属橙色GT徽标及高能橙固定式双活塞大卡钳，刷新年轻审美新高地。

进入车内，20.5吋超大智慧(601519)双联屏+雄狮智云交互系统，可支持自然语音识别、手机互联、远程控制及在线服务等多项功能，让人车交互场景再次升级。同时，第三代PEPS智能感应系统、高品质CNSL副仪表台、游艇式电子换挡、奔驰/捷豹同源全体感舒适皮座椅等多项全系标配。

在智能行车方面，新车拥有14项L2+级智能驾驶辅助系统，全系标配前/后高敏雷达监控，实现ACC全速域自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统（带行人保护功能）、360°鸟瞰式全景超清倒车影像等功能，覆盖用户用车全场景。

动力方面，1.6TGDI鲲鹏动力+ 7DCT超级动力组合，加持GT BOOST专属驾驶模式，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米。新增1.5TCI+9速CVT白金动力组合，最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛·米。

2016年，艾瑞泽5上市，作为奇瑞年轻化战略转型的首款车型，始终秉承“为年轻而生，致力于成为年轻人的第一辆车”。7年间，艾瑞泽5从中国“跑”向世界，现已出口80余个国家和地区，斩获全球近100万用户青睐，成为中国品牌轿车上市销量增速最快车型。随着新车上市，将进一步完善艾瑞泽5系列阵容，强化奇瑞汽车在A级家轿市场的竞争力，加速奇瑞品牌年轻化征程。（中国经济网记者 张懿）

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